新跨越！萍乡中环北路全线主体拉通

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礼炮响彻云霄，喜悦窜入心头。12月12日，萍乡市中环北路项目圆满完成了涉铁桥现浇合拢段浇筑任务，这意味着涉铁桥与公路桥牵手成功，完成体系转换，也寓示着中环北路全线主体正式拉通。

      上跨沪昆铁路高架桥依次上跨沿溪路、沪昆铁路、卫校北路，全桥长833.54米，宽15.25米，左右幅各设置八联，其中左幅第四联、右幅第五联隶属上跨沪昆铁路桥（涉铁桥），为T型刚构桥，其余七联隶属公路桥，为现浇连续梁。

•工程历程

自2017年5月份公路桥第一根桩基施工，大小里程互拼互比、竞相作业，工程建设拉开序幕。

2018年9月公路桥大小里程完成现浇连续梁施工，为涉铁桥筹备动工奠定了坚实基础。

2019年10月份涉铁桥开工，公路桥剩余连续梁相继同步施工，吹响了大干快干的号角。

2020年10月份涉铁桥完成转体，同时引桥部分开始施工，并于11月份完成引桥浇筑，标志着项目正式进入冲刺阶段。

2020年12月份涉铁桥现浇合拢段浇筑完成，与公路桥连接完成，实现全面通车新跨越。

      这次成功跨越的背后，是萍乡项目全体员工3年零8个月的不懈努力换来的。面对工程地质变化“频”且“快”，项目部专题研讨解决了层厚达8.6米流沙、5.4米大型溶洞以及暗河等问题；面对社会环境协调难，项目部主动沟通、积极对接，以“心换心，情动情”的态度赢得了当地政府及人民的支持；面对作业区环境复杂，项目部反复踏勘，细心排查铁路区电缆管线，密切监控既有线及河道汛期，确保了施工安全零事故。

      同样，这也是萍乡项目的新跨越，从“两岸相隔”到“人来车往”，在沪昆铁路线上方11.7米高空处，筑造了一道朝气灵动的“彩虹桥”，赋予了钢筋混凝土勃勃生机，践行着它全新的使命。

      项目经理武海军表示：“下一步，将继续凝聚团队力量，铆足干劲，以精神饱满的姿态，严抓‘细活’‘小活’，势必完成通车目标，给当地政府及人民上交一份满意的答卷”。

中环北路下穿沪昆高铁、萍实大道


中环北路上跨319国道

中环北路通车后，卫校至彭高方向将拉通
将有力带动玉湖东北部区域发展来自: 中交隧道局萍乡中环北路项目部