经过上栗的高铁一直是大家非常关心的话题
老是“设计线路”“初步规划”
也不知道什么时候才会完工
不过这么大的工程必定是一步步慢慢来
大家不要太过着急
先来看看最新消息
渝长厦高速铁路
西起于成渝城市群中心城市重庆
经湖南省会长沙，终止于海西重要城市厦门
因此被称为“渝长厦”
渝长厦铁路将采用分段建设和分段开通的模式进行。渝长厦铁路共分为5个段：渝黔段、黔张常段、长益常段、赣龙厦段、长赣段。
渝长厦铁路长赣段途经浏阳、上栗
将填补这两个县没有高铁的空白
长赣段预计2019年开工，2026年开通
湖南境内的线路到底怎么走
继续往下看
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黔张常铁路
黔张常铁路是渝长厦快速铁路的一段，起于重庆市黔江区黔江站，线路横跨重庆、湖北、湖南三省市。拟设黔江、黔江北、咸丰、来凤、龙山 、水沙坪、凤岩村、桑植、教字垭、张家界西、禾家村、真龙桥、龙潭镇、桃源、陬市、常德16个车站。
2014年12月开工建设，项目总工期5年6个月。线路规划总长339公里，工程估算金额385亿元，线路设计时速200公里，为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。建成后从重庆坐火车到长沙，只需3小时，比走渝怀线省近7个小时。按照今年湖南省政府工作报告，2019年开通湖南段，重庆、湖北段未知，预计最晚2020年全线开通。
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长益常城际铁路
长沙-益阳-常德高速铁路正线全长189.8公里，拟按时速350公里的客运专线建设，为客运专线，上下行双线，全部为电力牵引和自动控制。
长益常段沿线共设常德、汉寿南、益阳南、宁乡、新长沙西站等5个站点。该路段已于2017年12月开工建设，预计2022年底前建成通车。
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长赣铁路
长赣铁路，又名长赣高铁，位于湖南东部和江西西南部。线路西起常益长铁路，东至赣深客专及赣瑞龙铁路，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分。长赣铁路是时速350km/h，线路往东沿北二环经黄花机场、浏阳进入江西境内。预计2019年开工建设，2026年建成开通。
> “北线”经浏阳接江西，以直线为主，一路向东；
> 利于将长沙黄花国际机场打造成一个“空铁联运”的立体对外交通枢纽，还能弥补浏阳、上栗等地长期无客运铁路的空白，有效辐射醴陵、铜鼓、平江、万载等周边县市380多万人口。
> 途经浏阳、上栗、莲花、永新、井冈山、遂川和赣州，其走向与秋收起义和向井冈山进军的“中国革命的成功之路”基本重合，有利于将渝长厦快速铁路打造成“红色旅游线路”。
长赣线争议较大，目前已在勘测阶段，等详细站点确定后，还将会迎接更多的湖南沿线地区。
来源：长沙高铁、综合于网络
发表于 2019-3-1 15:43:55
