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在阅读开始之前请思考一个问题——萍乡高铁新区要开发到什么程度才算得上基本成熟？换句话说，开发成熟后的高铁新区应具备哪些特征？之前我们介绍了高铁新区部分楼盘的开发情况，今天我们将从市政配套的角度讲一讲高铁新区的开发建设，让我们在文章当中找寻一些思路与答案。
田中片区/高铁新区控制性详细规划图
图片由萍乡经开区规划局提供
11月下旬，萍乡首个大型城市综合管廊——洪山路综合管廊工程正在紧张施工之中。该项目投资约1.8亿元，全长约三公里，里面容纳有10千伏电缆、110千伏高压电缆、通信管线、给水管道三类市政管线。综合管廊内配置环境与设备监控系统、预警与报警系统、安防系统、通信系统、地理信息系统和统一平台管理系统等报警系统。好马配好鞍，“高配”的市政工程出现在高铁新区丝毫没有违和感，在新型城镇化背景下，综合管廊已成为衡量城市建设现代化水平的标志。
洪山路综合管廊工程
右图来自网络
高铁新区有着规划整齐的交通路网，以及不少萍乡本地人都说不上来的路名，比如安源北大道、尚贤西路、吴楚西大道、宝鼎西路等等。根据城市规划，高铁新区道路分为快速路、城市主干道、城市次干道和城市支路，其中沪昆高速与上莲高速红线宽度26米，中环路红线宽度56米，主干道红线宽度40-60米，次干道红线宽度30-40米，支路红线宽度16-24米。如果数字不够直观，参照一下连接沪昆高速出口的迎宾南大道，这是双向八车道的景观路，它在与320国道交汇处最宽的单向道路为五车道。
迎宾南大道往高铁站方向的单向车道
齐民路
在毛家湾文化村附近，工人们沿着人行道在堆砌围墙，而里面开建的就是万众瞩目的奥体中心项目，这里将建设一个22000座的体育场、一个1500座的游泳馆以及一个4500座的体育馆与训练馆，良好的基础设施使它具备承办省运会的实力。
市奥体中心效果图及规划图（图片来自网络）
据了解，高铁新区规划区人口规模18.5万人，这个数量大约为现有主城区人口的三分之一。大量的人口聚集必将产生诸如教育、医疗、商业等方面的资源需求，而这些资源主要分别在老城区，现在面临的是一个资源均衡配置的问题。据绿地萍乡项目介绍，其实企业自已可以解决一些教育、医疗、商业方面的需求，比如他们的远程医疗、自营商业和打算引入的教育品牌，但与此相比，政府的政策性资源调整不仅立竿见影，更具长久效应。记者从经开区规划部门了解到，高铁新区已规划从幼儿园到高中的教育配套，社区公共服务设施配置了街道办事处、派出所、净菜市场、医疗门诊部等，规划商业服务设施有位于高铁站南北两侧的市级商业商务中心。 朝阳中路
道路左侧为萍水湖湿地公园，右侧为绿地城市展厅及工地 萍乡高铁商务区效果图（图片来自网络）
再来看看高铁新区“两心、两带、三轴、多节点”的景观格局。“两心”是指高铁景观核心和萍水湖湿地公园的生态休闲景观核心。“两带”指萍水河和福田河构筑的两条滨水景观休闲带。“三轴”是指吴楚北大道和中环西路形成两大城市景观轴，同时高铁站结合人工湖和田中古城，形成自然与人文景观主轴。其它市政配套也了解一下，高铁新区规划水源由麻山水厂、白源水厂联合供水，规划区采用雨污分流的排水体制，规划区天然气的气化率达到100%。
萍水湖湿地公园实景图
楼事小结：回顾近十年来的挖湖工程、建高铁站直到今天的造城运动，萍乡高铁新区的建设从来都不是一蹴而就。这个大型综合工程从村庄、农田和河流之上拔地而起，它在本质上还是一个资源聚集的过程。好马配好鞍，高铁新区未来的产出离不开持续的市政配套投入，这是笔者作为一名键盘思想家所能理解到的程度，仅此而已。
来源：萍乡微播 | 
发表于 2018-12-10 11:48:04
