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三问许家印密集造访欧洲深层用意

2019-9-18 09:59| 发布者: 房产小编| 评论: 0

摘要: 尽管“恒驰”尚未面世,但许家印为造车奔波之事,估计已经没人怀疑许家印造好车的决心了。从重金投入,到打造产业闭环,再到世界揽才,恒大每一步都走得很踏实,坚定稳健地朝着“世界规模最大、实力最强的新能源汽车 ...

      尽管“恒驰”尚未面世,但许家印为造车奔波之事,估计已经没人怀疑许家印造好车的决心了。从重金投入,到打造产业闭环,再到世界揽才,恒大每一步都走得很踏实,坚定稳健地朝着“世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”目标前行。如今许家印的“雄心”已初露头角,但并未止步。

      意大利当地时间9月17日,许家印又赴意大利,考察了Pininfarina 集团(宾尼法利纳)与Magneti Marelli 集团(玛涅蒂马瑞利)。

宾法董事局主席 Paolo Pininfarina 迎接许家印一行

许家印为何密集造访欧洲?

      “选择比努力更重要”,对于新兴车企而言,这句话也许所言非虚。汽车的核心动力系统、辅助驾驶系统、汽车的电池管理系统等,它们与汽车最终的智能化、续航里程、电池等息息相关,也是决定消费者购买与否的重要因素。

      本次许家印密集造访欧洲,展现出的正是许家印对欧洲技术的考察、认识、学习一个瞬间。恒大要想在汽车界拓展版图,以这样的方式提高起点,必不可少。

 

许家印一行与宾法高管合影

许家印点赞宾法为“恒驰”设计的新车型

      过去的一周恰逢中秋,许家印放弃与家人团聚,先是在德国宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO,然后又马不停蹄奔赴意大利,先后考察了世界汽车设计巨头 Pininfarina 集团(宾尼法利纳,简称“宾法”)以及Magneti Marelli 集团。

 

       许家印此次在意大利考察的两间公司均大有来头:宾法创立于 1930 年,是世界最顶尖的汽车造型设计公司,被誉为全球工业设计“皇冠上的明珠”,拥有顶级设计专家超 650 人,在意大利、德国、法国、美国等多个国家设有分支机构。作为法拉利的“御用”设计公司,宾法为法拉利设计了多款传奇车型,并与劳斯莱斯、兰博基尼、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、宝马、奔驰、凯迪拉克、捷豹等长期深入合作,已为全球主流车企设计超 600 款经典车型。

      毫无疑问,与这些全球顶级汽车领域龙头企业的合作与互补,整合“朋友圈”全球顶级造车技术资源为恒大所用,产生1+1>2的效果,从而构筑了恒驰最强护城河。

马瑞利全球首席运营官 Ermanno Ferrari 迎接许家印一行

恒大造车为何能吸引如此多顶尖制造商?

      近年来,选择跨界造车的资本有很多,但能打造如此高规格朋友圈的车企,放眼全球也唯有恒大一家。那么,究竟是何等魅力吸引全球汽车技术巨头纷纷向恒大伸出橄榄枝?又是何等优势使得恒大在短期内脱颖而出、迅速夯实了新能源汽车帝国的根基?

      正所谓,身为梧桐树,自有凤凰栖。招徕全球顶级技术与之携手的恒大,在造车领域有三大引力:一是对技术的执着追求,二是顶级的造车全产业链,三是雄厚的资本实力。

      从造车之初就坚持“技术为王”的许家印,一直坚持集技术大成为己所用,今年已在全球进行了七次并购合作,将世界顶级豪车的研发制造核心技术、世界最先进的三合一动力总成核心技术、代表动力总成发展方向的世界最先进的轮毂电机核心技术,以及世界顶级的3.0底盘架构知识产权等顶尖造车技术统统纳入旗下。

许家印一行与马瑞利高管会谈

      这些顶级技术的收购举动均有章有法,完全依照新能源汽车全产业链的上中下游进行搭建。不足一年的时间,恒大就已打造了覆盖整车制造、底盘架构、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的造车全产业链闭环,建立了新能源汽车领域的系统性优势。

      同时,强大的资本实力更是恒大逐鹿新能源汽车赛场的底气来源,中报显示,恒大核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,各核心指标均保持行业第一,实力雄厚无需赘言。据悉2019年恒大在新能源汽车的投入预算就高达200亿,这一数字足以让“无钱可烧”的同行艳羡,也足以向世界展示恒大造车的诚意与决心。

买买买后恒大造车技术究竟有多强?

      早在今年3月和5月,恒大拿下荷兰e-Traction和英国Protean,一举获得了国际顶尖的商用车(例如公交车、货车等)和乘用车(例如小轿车、SUV、面包车等)轮毂电机技术。

      7月,恒大又与德国hofer动力总成集团成立合资公司。此后,恒大将拥有德国hofer在动力总成领域的前沿技术及顶尖研发制造团队,开发应用全球领先的三合一动力总成核心技术,并在中国打造全球先进的研发生产基地。

      8月,恒驰亮相,这标志着恒大造车品牌进入新的里程碑。9月,拿下德国BENTELER集团、FEV集团新能源汽车3.0底盘架构知识产权,此番联手进一步夯实了恒大的技术优势,也使恒大的造车逻辑愈发清晰。

许家印考察马瑞利研发中心

      直到9月,许家万里奔波,参观素有“世界汽车工业奥运会”之称的法兰克福车展。这场历史悠久的盛会,汇聚着最顶级的汽车巨头、最新的车型、最前沿的技术及理念。

      在法兰克福,许家印不仅看了展,他还举行大型答谢晚宴。他宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和 CEO。

      从重金网罗全球顶级技术、到打造世界一流的全产业链闭环、再到升级造车“梦之队”顶尖阵容,恒大每一步都走得坚定且稳健。可以预见,随着越来越多世界顶级合作伙伴的支持,“恒驰”必将成为世界顶级新能源汽车品牌,而恒大“力争成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标也将顺利实现。

 

 


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