湖南轨道集团公司消息： 4月8日，省自然资源厅组织湖南轨道集团铁路公司、怀邵衡铁路公司、中铁第四勘察设计院、沿线地方政府等相关单位召开了长赣铁路征拆实物量前期调查工作部署会。会议研究通过了长赣铁路征拆实物量前期调查及补偿费用测算工作方案，计划4月13日正式启动长赣铁路征拆调查测算， 4月底前完成现场调查工作，5月底前完成征拆补偿费用测算。 湖南轨道集团铁路公司高度重视本次长赣铁路征拆实物量前期调查工作，将安排征拆管理部精干力量全程参与，按要求完成相关工作任务，为项目早日开工建设奠定坚实基础。 
长沙至赣州铁路项目的建设将构建渝长厦通道，强化京港澳、京港(台)通道的高效联络，完善我国高速铁路网；并加快落实“一带一路”长江经济带等国家战略，促进区域协调发展；对建设老区人民幸福之路、扶贫攻坚之路、“红色、绿色、古色”特色旅游之路，促进国土开发以及大力推进生态文明建设，促进绿色发展有重要的意义和作用。
长赣高铁已纳入国铁集团2020年储备开工项目名单，目前正加快项目可研批复各项前期工作，预计2021年正式开工建设。 长赣高铁项目概况 长沙至赣州铁路位于湖南省东部和江西西南部，西起湖南省长沙，途经浏阳和江西省上栗、萍乡、莲花、永新、并冈山、遂川，东至赣州市，在赣县站东端区间接上赣瑞龙铁路；以联络线引入赣州西站，沟通长沙经赣州至深圳方向铁路。线路在湖南省境内自既有长沙西站引出，依次经过长沙市的望城区、开福区、长沙县、长沙经开区、雨花区（联络线）和浏阳市，新建车站2个（黄花机场站、浏阳站）。正线全长420.86km，其中湖南段正线长117.09km。线路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：350m/h；最小曲线半径：7000m；困难地段5500米；限制坡度：20‰，困难30‰；牵引种类：电力；牵引机型：CRH动车组。长沙至赣州铁路线路正线全长420.86km，全线大中桥共计232座，隧道131座。全线设车站12座，其中利用既有（在建）车站1座（长沙西），与既有站并站新建车场1座（萍乡北），新建车站10座。在长株潭枢纽以联络线衔接长沙南站，在赣州枢纽以联络线引入赣州西站。全线路基土石方2367.07万断面方；全线正线铺轨837.24km，站线铺轨86.96km，铺岔180组；主体工程永久征地15438亩，土地综合开发用地3375亩；全线拆迁总面积159.44万平方米，房屋总面积23.77万平方米。湖南省境内线路长117.09km，永久用地5251亩，新建车站2个，房屋总面积11.1万平方米。 | 
