江西铁路建设今年继续一路高歌猛进……4月1日，伴随着一榀长32米、重790吨的箱梁平稳地吊装到信江西支特大桥511号至512号桥墩上，标志着昌景黄铁路5标进入架梁施工阶段。
▲昌景黄铁路信江西支特大桥首榀箱梁落梁作业（张东勇／图） 通车后， 南昌到景德镇坐高铁仅需半个小时 除此之外， 江西3条铁路预计今年年底前通车， 还有3条铁路力争年底前开工， 其中长赣铁路途经萍乡
▲施工中的赣深高铁江西段跨龙河高速及京九铁路特大桥（王玉峰／图） 据了解，信江西支特大桥位于南昌市进贤县三里乡境内，全长约17公里，是全线重点控制性工程。其中，中铁二十五局需完成该桥约7.1公里部分的桥墩、连续梁施工以及架设482榀箱梁。 为了保障首架的顺利完成，项目部组织设备技术人员快速进场、快速完成架桥机拼装，反复空载、重载调试，确保架桥机的机械、液压、电气等系统正常运转。
▲昌景黄铁路桥墩施工现场（尚金起／图） 昌景黄铁路西起江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市，全长289.907公里，设计时速350公里，共设立10座车站，其中江西段总长200.276公里。 据悉，昌景黄铁路计划工期4年，计划2023年通车。昌景黄铁路将极大地提升赣东北的铁路出行条件，2017年底，随着九景衢铁路的开通，南昌至鄱阳、景德镇等地开通了动车，虽然D字头和G字头动车都已开行，但是时速只有200公里，从南昌到景德镇无论是乘动车还是高铁都还需要2个小时左右。 昌景黄铁路开通之后，时速350公里，从南昌到黄山坐高铁只需要1小时，比现在缩短了一个多小时，从南昌到景德镇坐高铁只需要半个小时，同样缩短了一个多小时的时间。
▲昌景黄铁路线路图 新闻多看点 其他在建铁路完工时间 安九高铁：铺轨完成，预计今年年底全线通车。该铁路构成我省又一条北上进京的快速客运通道，打造南昌至北京6小时交通圈。 赣深高铁：江西段站进入内部装修阶段，预计今年年底建成通车。届时，赣州至深圳的列车运行时间将缩短为2小时内。 兴泉铁路：兴宁段完成全部正线铺轨，预计2021年9月具备开通条件。该铁路开通后，将结束宁都、石城等原中央苏区县不通铁路的历史。 昌景黄高铁：处于架梁施工阶段，计划2023年通车。通车后，南昌到景德镇坐高铁仅需半小时。 待建铁路开工时间： 昌九高铁：完成项目初步设计和施工图设计批复，力争2021年项目全线开工。 瑞梅铁路：力争2021年1月底前联合向国家发改委报送可研，2021年开工建设。 长赣高铁：稳定项目建设方案，尽快将项目可研联合报送国家发改委审批，争取2021年开工建设。 温武吉铁路：预计2023年开工建设。 常岳昌铁路：统筹相关省意见，商国家有关部门作为规划研究项目纳入铁路“十四五”发展规划。 昌厦(福)高铁：深入开展规划必要性研究，计划2022年开工。 景鹰瑞铁路：深入开展规划必要性研究。 南丰至瑞金城际铁路：项目预可研报告和投融资及运营管理专题报告已编制完成，省城际铁路网规划已呈报国家发改委。 咸修吉铁路：拟2023年开工。 今年，江西省制定印发了《关于推进交通强省建设的意见》(下简称《意见》)，《意见》提出，到2035年，江西省要建成“江西123出行交通圈”，即大南昌都市圈、赣州都市区及其他城镇群1小时通勤，南昌至省内其他设区市、设区市至辖内县城1小时通达，南昌至周边省会城市、省内其他各设区市之间2小时通达，南昌至全国主要城市3小时覆盖。 打造南昌“米字型”高铁工程。推进昌九客专、昌景黄铁路建设，规划建设常岳昌铁路、咸修昌铁路、昌厦(福)铁路，形成南昌“米字型”高速铁路网。项目建设总里程700公里，总投资1200亿元。 规划建设南昌至抚州、南昌至丰城至樟树、南昌至高安等城际铁路，构建以南昌为中心的放射型城际铁路网，密切大南昌都市圈城际交通联系，实现大南昌都市圈轨道交通一体化。项目建设总里程500公里，总投资2000亿元。
▲江西省2021年铁路重点项目示意图 |
