在上栗公路系统，有一位“80后”公路人，他每天身穿橙色马甲，披星戴月、风雨无阻地出现在路上。哪里有建设任务，哪里就能见到他身影，同事们都笑称他“微信运动稳居第一”。如今建成的“畅安舒美”上栗公路网络，这位公路人功不可没，他就是上栗公路分局工程科科长黎育文。
1987年出生的黎育文是一位吃苦耐劳的上栗小伙，从江西交通职业技术学院道路桥梁工程技术专业毕业后，他就投身在公路建设一线，一干就是11年。 2014年，他考入莲花公路分局，曾参与吉莲高速的建设；2016年，调入上栗公路分局，短短几年，参与建设了S231公路改造工程、S308上万线、上栗县绕城公路等多个道路桥梁项目。
“他年纪轻轻，就已经成为我们局里的工程技术骨干，总是冲锋在第一线。”黎育文的同事黄磊告诉笔者，黎育文一次次用“能成事”改变着人们对“80后难吃苦”的偏见。“公路建设，点多面广任务重，黎育文总是第一个到达建设现场，第一个了解施工情况，微信工作群里，几乎每天都能见到他7点不到便在前往现场的路上，晚上9点还在工地加班。这个夏天，我有一段时间没见到他，再见时发现他的皮肤已经被晒得黑里透红了。”
黎育文在工作上能吃苦耐劳的一个个故事，至今仍为同事们所称道。 有一次，黎育文在一个桥梁施工现场进行测量，一场大雨突如其来，眼看河水马上要将测量基坑填满，黎育文果断地抱着设备跳进水里迅速完成了测量，随后又赶紧骑摩托车将设备送回局里。看着变成了“泥人”的黎育文，同事们都感叹不已。
黎育文调入上栗公路分局时，正值上栗县公路大建设大发展时期。S231公路上栗段改造工程是他独立承担的第一个项目。他主动放弃双休，从项目设计到预审，从工程报建到结算，每个过程他都亲临一线、牢牢把控，高质量地完成了任务。G319国道上栗绕城公路改建工程（二期）要求高、任务急，5道工序平行施工，他经常是赶完一个工地又赶往另一个工地，统筹数百工人、材料、大型机器设备等作业调度和技术指导。“每个关键工序我都必须到场，这种感觉就像父亲看着自己的小孩成长，不愿意错过任何一个阶段一样。”黎育文说。 吃苦固然重要，但新时期的公路人更需具备学习创新能力。一直爱学习的黎育文，工作后通过进修拿到了华东交通大学交通工程专业的毕业证。在实践中，他善于总结，努力从每一个建设项目中获取第一手资料和宝贵经验。在他的朋友圈，经常能看到许多有关公路建设的“干货”知识和现场学习的照片。此外，作为栗通公司的法人代表，去年起黎育文在公司开设职工夜校，每个月定期邀请路桥专家为工人们进行专业培训，或“现身说法”将自己的实践经验毫无保留地与同事们分享。
“公路建设周期长，工作地点偏远，如果没有一代代公路人那份认真的坚守，就没有如今的康庄大道。”正是凭借吃苦奉献和学习创新的工匠精神，黎育文已成长为独当一面的技术能手和管理人才，他也获得了全市公路系统“技术标兵”、全市“大变样”先进个人等荣誉称号。 |
